Le premier ministre Mark Carney devrait annoncer lundi à Halifax sa décision concernant l’acquisition d’une nouvelle flotte de sous-marins pour la Marine royale canadienne, ont confirmé plusieurs sources du secteur et du gouvernement à CTV News.
Ce texte est une traduction d’un article de CTV News.
Le premier ministre Mark Carney devrait faire cette annonce à Halifax, avant de s’envoler pour une réunion de l’OTAN en Turquie.
Deux entreprises, le consortium germano-norvégien ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) et la société sud-coréenne Hanwha, sont en lice pour le contrat de construction de 12 sous-marins. Toutes deux ont fait de nombreuses promesses quant aux retombées économiques pour l’économie canadienne si leur soumission respective était retenue.
Seul un des quatre sous-marins de classe Victoria dont dispose actuellement la Marine royale canadienne est opérationnel. Les autres font l’objet de travaux d’entretien.
Le projet de sous-marins de patrouille du Canada prévoit l’acquisition d’un maximum de 12 sous-marins ainsi que le financement de leur entretien pour une période de 30 à 50 ans. Sur l’ensemble de sa durée de vie, le contrat est estimé à plus de 100 milliards de dollars.
Ces sous-marins devraient illustrer parfaitement la manière dont le Canada prévoit d’augmenter ses dépenses pour atteindre le nouvel objectif de l’OTAN, soit 5 % du PIB d’ici 2035; c’est en partie pour cette raison que, selon des sources de CTV News, le gouvernement souhaitait faire cette annonce avant le voyage du premier ministre en Turquie.
L’Agence de l’investissement pour la défense, un organisme nouvellement créé, est chargée d’évaluer les deux soumissions.
Doug Guzman est le chef de la direction de l’agence. Nommé par le premier ministre, il possède trois décennies d’expérience dans les secteurs bancaire et financier mondiaux, mais n’a aucune expérience en matière d’approvisionnement.
Les critères d’évaluation du gouvernement fédéral sont divisés en quatre sections:
- La plate-forme sous-marine, pondérée à 20 %. Cela concerne les aspects techniques du navire.
- Le soutien opérationnel, pondéré à 50 %, qui comprend les plans d’entretien tout au long de la durée de vie du sous-marin.
- Les aspects financiers, pondérés à 15 %, qui comprennent le coût de construction des sous-marins.
- Partenariats stratégiques et économiques, pondérés à 15 %.
M. Guzman a indiqué que les deux concurrents étrangers devaient intégrer autant d’éléments canadiens que possible dans leurs soumissions s’ils voulaient l’emporter. TKMS et Hanwha ont soumis leurs soumissions le 2 mars. Les deux fournisseurs ont ensuite bénéficié d’une prolongation jusqu’au 29 avril pour améliorer leurs soumissions.
Avec des informations de Graham Richardson, Judy Trinh et Stephanie Ha pour CTV News.
