Le président américain Donald Trump a demandé aux pays de l'OTAN, y compris le Canada, d'imposer des droits de douane élevés à la Chine afin de faire pression pour mettre fin à la guerre menée par la Russie en Ukraine.
Le président a publié samedi sur Truth Social une lettre adressée à «TOUS LES PAYS DE L'OTAN ET AU MONDE ENTIER». Il s'est dit prêt à imposer des sanctions «majeures» à la Russie et a appelé à l'instauration de taxes de 50 à 100 % sur la Chine à l'échelle de l'alliance. Ces droits de douane seraient supprimés après la fin de la guerre, a ajouté M. Trump.
Ce texte est une traduction d'un article de CTV news.
«La Chine exerce un contrôle important, voire une emprise, sur la Russie, et ces droits de douane élevés briseront cette emprise», a-t-il écrit.
Dans une déclaration à CTV News, un porte-parole du ministre des Finances a déclaré que le G7 restait uni pour faire pression sur la Russie au sujet de sa guerre en Ukraine.
«La réunion d'hier des ministres des Finances du G7 a été productive et a permis de réaliser des progrès sur plusieurs fronts, notamment sur l'utilisation plus stratégique des actifs russes pour soutenir la défense de l'Ukraine et sur la nécessité de renforcer les sanctions contre la Russie», a déclaré le porte-parole.
«Il reste encore du travail à faire, mais tous nos partenaires du G7 conviennent que nous pouvons et devons faire davantage pour mettre fin à la machine de guerre russe. D'autres discussions et mesures – qui s'appuieront sur les progrès réalisés hier et exerceront une pression maximale sur la Russie – auront lieu dans les semaines à venir.»
La guerre commerciale du Canada avec la Chine
Le Canada est déjà en pleine guerre commerciale avec la Chine.
Ottawa a imposé l'année dernière un droit de douane de 100 % sur les véhicules électriques chinois, avec l'engagement de le réexaminer dans 12 mois. Le Canada a également imposé une taxe de 25 % sur certaines importations d'acier et d'aluminium, ainsi qu'un autre droit de 25 % sur les importations d'acier provenant de tous les pays non américains qui contiennent de l'acier fondu et coulé en Chine.
La Chine a imposé des droits de douane sur le canola canadien. Le premier ministre Mark Carney a déclaré vendredi que ses représentants avaient eu une réunion constructive avec leurs homologues chinois au sujet des importations de canola, qui sont soumises à un droit de douane préliminaire de 75,8 %.
La Chine est le plus grand importateur mondial de canola.
Une enquête menée par Nanos Research et publiée en début de semaine a révélé que plus de six Canadiens sur dix sont favorables à la suppression de la taxe sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, dans l'espoir que la Chine abandonne ses droits de douane sur le canola. Le soutien était le plus fort parmi les répondants des Prairies, où la majeure partie du canola est cultivée.
«Nous avons demandé aux Canadiens s'ils pensaient que les échanges commerciaux avec la Chine devaient augmenter, diminuer ou rester inchangés», a déclaré le fondateur de la société, Nik Nanos. Il affirme que les gens sont désormais plus favorables à l'idée d'une relation commerciale qu'il y a quelques années.
«En 2020 et 2022, au plus fort de l'affaire des deux Michaels, du scandale Huawei et de toute cette agitation, très peu de Canadiens souhaitaient réellement accroître les échanges commerciaux avec la Chine», a-t-il expliqué, estimant qu'à l'époque, seul un Canadien sur vingt souhaitait renforcer ces échanges.
«Ce chiffre est désormais passé à 36 %», a-t-il déclaré, ajoutant que l'hostilité de Trump envers le Canada avait peut-être contribué à ce changement.
«Le Canada n'a pas son mot à dire»
Cependant, la lettre de Trump met le Canada dans une situation délicate, selon Christian Leuprecht, professeur au Collège militaire royal et à l'université Queens.
Selon lui, Trump souhaite que les alliés de l'OTAN au sein de l'Union européenne adoptent une position plus ferme à l'égard du pétrole russe, et la position du Canada en tant que pays non membre de l'UE pourrait le mettre dans une situation délicate lorsqu'il s'agit de défendre ses propres intérêts en Chine.
«Le conflit en Ukraine est beaucoup plus important pour les partenaires européens de l'OTAN que pour les États-Unis», a déclaré M. Leuprecht à CTV News. «Trump dit à l'Europe : ''Vous allez devoir choisir votre camp si vous voulez que nous vous soutenions et que nous fassions ce que vous demandez''».
L'UE négocie actuellement un plan visant à supprimer progressivement les importations de pétrole et de gaz russes d'ici janvier 2028, avec une interdiction des contrats à court terme à partir de l'année prochaine. Reuters a rapporté vendredi que le secrétaire américain à l'Énergie, Chris Wright, estimait que l'UE pourrait supprimer progressivement le pétrole et le gaz russes dans un délai de 12 mois en les remplaçant par du carburant américain.
Le Canada se retrouve quant à lui pris entre deux feux, selon M. Leuprecht. Les exigences de Trump envers l'OTAN rendent plus difficile pour Ottawa de tracer sa propre voie économique avec la Chine.
«C'est le problème lorsque nous sous-investissons dans les instruments de la politique étrangère et de la diplomatie», a déclaré M. Leuprecht.
«Ce que les Canadiens constatent de manière directe et personnelle, c'est l'incapacité du Canada à façonner l'environnement, le fait que le Canada n'a pas son mot à dire. Le Canada doit simplement réagir.»
Cependant, dans une interview accordée à CTV Question Period diffusée dimanche dernier, la présidente du Parlement européen, Roberta Metsola, a suggéré qu'un marché européen émergent pour le pétrole et le gaz canadiens se développait à mesure que l'UE se désengageait de l'énergie russe.
Lorsque l'animatrice Vassy Kapelos lui a demandé si, selon elle, il existait un marché européen pour les exportations d'énergie conventionnelle du Canada, Mme Metsola a répondu : «Oui».
«Nous avons changé de cap ces dernières années», a-t-elle déclaré, faisant référence à l'abandon du pétrole russe par l'UE.
«Nous devons trouver d'autres sources d'approvisionnement.»
Avec des informations provenant de Colton Praill de CTV News, de Reuters et de la Presse canadienne.
