La station REM de Kirkland se trouve juste à côté d’un immense stationnement comptant des milliers de places, mais celles-ci sont interdites d’accès aux personnes souhaitant se garer pour prendre les transports en commun.
Ce texte est une traduction d’un article de CTV News.
«Je viens de recevoir une amende de 85 $, et si on ne la paie pas dans la semaine, elle passe à 125 $», a déclaré Mary Hakramaj, une usagère des transports en commun.
Elle l’a payée, et d’autres ont reçu un avertissement.
«Ils m’ont dit que si je me garais à nouveau ici, je recevrais une contravention», a mentionné Brian Hamburger.
Le centre RioCan de Kirkland a engagé Stat Park pour faire respecter les règles de stationnement. L’entreprise a commencé à infliger des amendes aux usagers du REM qui laissent leur voiture dans le centre commercial.
«J’habite loin. Je ne peux donc pas prendre le bus ou autre. Je dois donc venir en voiture. J’ai donc besoin d’une place de stationnement», a dit Alexis Laplante.
Tout au long de la phase de planification du REM, les résidents de l’Ouest-de-l’Île ont insisté sur le fait que le stationnement était une nécessité. Mais la station du REM a ouvert avec seulement 200 places de stationnement réservées aux résidents de Kirkland au prix de 10 $ par jour.
«J’ai payé les 10 $ de stationnement aujourd’hui. Et je suis en fait la seule voiture sur le stationnement, ce qui est un peu fou», a indiqué M. Hamburger.
Safwan Al Mamlouk vit à Beaconsfield et utilise le REM pour se rendre à l’école au centre-ville.
«Je trouve ça absolument ridicule», a souligné M. Al Mamlouk.
En tant que navetteur non résident de Kirkland, cela signifie qu’il n’a nulle part où se garer sans être pénalisé.
«Ça me trotte dans la tête quand je suis loin de ma voiture et que je suis garé ici. Je suis prêt à prendre le risque, mais je trouve simplement que c’est injuste», a-t-il déclaré à CTV News.
Dans un communiqué, le REM indique : «lors de la phase de planification, des ont été intégrés là où l’espace disponible et les analyses de circulation le permettaient.»
«Pour notre station de Kirkland, comme pour l’ensemble de notre réseau, nous restons ouverts aux discussions et aux partenariats et cherchons continuellement à améliorer l’accès à nos stations, que ce soit en transports en commun, en voiture ou par des modes de transport durables.»
Le bureau du maire de Kirkland a refusé une demande d’entrevue, affirmant qu’il n’était pas en mesure de fournir une réponse complète pour le moment.
Face à la demande croissante, les navetteurs cherchent toutefois une solution.
