Les travaux débutés en 2024 à la station Saint-Michel afin de remettre en état diverses infrastructures sont terminés. La fin des rénovations signifie que l’édicule secondaire de la station située sur la ligne bleue sera de nouveau accessible pour les voyageurs, a confirmé la Société de transport de Montréal (STM).
Rappelons que la découverte d’une dégradation importante de certaines poutres principales au-dessus de la passerelle avait forcé la STM à fermer la station pendant 39 jours. Les stations Fabre et Iberville avaient aussi été fermées plusieurs jours.
L’interruption de service aux stations Fabre et d’Iberville était devenue nécessaire parce que le seul autre endroit disponible pour permettre aux trains de changer de direction se trouve à la station Jean-Talon.
Le coût des travaux à la station Saint-Michel s’élève à 14 millions de dollars.
On rapportait en mai 2025 que le réseau du métro de Montréal montrait des signes sérieux de vieillissement. Des dizaines de stations doivent faire l’objet de réparations urgentes.
Selon les données de la STM, 31 des 68 stations du réseau étaient considérées comme étant en mauvais ou très mauvais état, et les responsables préviennent que d’autres fermetures d’urgence pourraient être nécessaires si les fonds nécessaires ne sont pas débloqués.
Jusqu’à récemment, la STM estimait que seules neuf stations étaient en mauvais état. Mais une nouvelle méthode d’évaluation dresse un tableau beaucoup plus sombre: 31 stations ont été classées D ou E, ce qui indique une détérioration structurelle grave.
