CAA-Québec a dévoilé mardi son classement des pires routes de la province pour 2026. Et c’est le chemin Pink, situé à Gatineau en Outaouais, qui a été reconnu comme étant la pire route du Québec.
Selon CAA-Québec, les citoyens de l’Outaouais se sont particulièrement mobilisés cette année. Au moins six routes de la région figurent dans le classement, dont quatre y apparaissaient déjà en 2025.
Les Québécois ont voté en ligne du 18 mars au 13 avril derniers pour désigner les pires routes de la province. Pour cette 11e édition, l’organisme note un «ras-le-bol collectif» alors qu’il a récolté plus de 6700 votes, soit plus du double de la participation en 2025; un sommet depuis 2022.
Ce classement démontre que de nombreuses artères municipales sont également en mauvais état à travers la province et seule une seule route du MTQ fait partie du classement cette année.
«Le déferlement de colère s’est senti autant dans la plateforme de vote officielle que sur les médias sociaux. Est-ce que 2026 est la pire année pour les routes au Québec? J’ai envie de dire que c’est possiblement le cas», a lancé Nicolas Ryan, directeur des affaires publiques et relations médias.
Le porte-parole de CAA-Québec, Simon Bourassa, a mentionné que l’état des routes s’est dégradé dans l’ensemble de la province.
Beaucoup de crevaisons à Montréal
Même s’il y a d’importantes crevaisons à Montréal et que de nombreuses personnes ont dénoncé l’état des routes sur les réseaux sociaux, seule la rue Notre-Dame Est s’est rapprochée du classement en arrivant à la 11e place.
Plusieurs garagistes de la métropole débordés estiment que les derniers mois ont battu un record de crevaisons et de problèmes de suspensions liés aux nids-de-poule.
Dans l’ensemble de la province, CAA-Québec dit avoir constaté une augmentation importante de ses services pour des crevaisons entre le 1er janvier et le 30 avril.
Selon leurs données, les appels pour des crevaisons ont d’ailleurs augmenté de 50% au début du mois d’avril à Montréal. Depuis le début d’année, on parle d’une augmentation de 26% sur l’île par rapport à 2025.
«Il s’agit d’une situation particulièrement exceptionnelle pour la région de Montréal», a-t-on rapporté par communiqué.
Pour améliorer l’état des routes, CAA-Québec s’est joint à d’autres associations, à des représentants de l’industrie et des experts du domaine dans le Regroupement pour de meilleures routes au Québec. Des actions sont prévues dans les prochaines semaines, comme des rencontres avec divers intervenants et sorties publiques.
«Il sera important que les partis politiques qui aspireront au pouvoir en octobre prochain offrent un aperçu de leur stratégie pour mieux entretenir les réseaux supérieur et municipal ainsi que des pistes de solution afin d’aider financièrement les municipalités», a indiqué Nicolas Ryan. «Les membres du Regroupement seront à l’affût et offriront leur collaboration pour l’amélioration du réseau routier pour l’ensemble du Québec.»
Voici les pires routes du Québec en 2026:
- Chemin Pink à Gatineau (Outaouais)
- Chemin Klock à Gatineau (Outaouais)
- Boulevard Saint-Raymond à Gatineau (Outaouais)
- Chemin du Lac-Saint-François à Saint-Hubert-de-Rivière-du-Loup (Bas-Saint-Laurent)
- Chemin Cook à Gatineau (Outaouais)
- Chemin Notch à Chelsea (Outaouais)
- Chemin du Lac-Héroux à Saint-Boniface (Mauricie)
- Rue du Transport à Saguenay (Saguenay–Lac-Saint-Jean)
- Chemin d’Old Chelsea à Chelsea (Outaouais)
- Rue Principale – Route 132 (MTMD) à Sainte-Croix (Chaudière-Appalaches)
À Québec, le boulevard Saint-Claude, le boulevard Pierre-Bertrand, le boulevard Jean-Talon Ouest et la route de l’Aéroport figurent parmi les pires routes du territoire.
À Lévis, la route des rivières, le boulevard Guillaume-Couture, le chemin Terrebonne et le chemin des Îles sont à surveiller.
Avec des informations de Lila Mouch et d’Émeric Montminy pour Noovo Info
