Un gouvernement solidaire rendrait le transport en commun gratuit pour les moins de 25 ans et les 65 ans et plus, tout en accordant un crédit d’impôt de 20 % au reste de la population, a annoncé samedi matin la porte-parole de Québec solidaire (QS), Ruba Ghazal.
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Pour ne pas nuire à la qualité des services et à leur développement, le parti de gauche promet également d’augmenter le financement des sociétés de transport. Le coût de la gratuité du transport en commun et du crédit d’impôt s’élèverait à 270 millions $, auquel s’ajouteraient 230 millions $ pour le maintien et la bonification des services, soit un total de 500 millions $ par année.
«Ça répond amplement et plus à leurs demandes, a expliqué Mme Ghazal en conférence de presse à Montréal. On ne veut pas que ce soit aux villes de supporter le poids de l’augmentation du transport en commun et de répondre aux besoins de la population, le gouvernement du Québec doit répondre.»
Selon elle, une telle mesure permettrait à une famille avec deux adolescents de Montréal d’économiser jusqu’à 2100 $ annuellement, et jusqu’à 792 $ pour une personne seule.
«Il y a des populations qui ont encore plus besoin du transport au commun et, en ce moment, il y a beaucoup de barrières, que ce soit en termes de services, que d’abordabilité, a ajouté la porte-parole de QS. C’est aussi une mesure (...) pour embarquer dans un cercle vertueux en matière de transport en commun.»
En plus d’alléger le portefeuille des jeunes, QS assure qu’une telle mesure permettrait aussi de réduire la congestion routière et les émissions de gaz à effet de serre à travers la province.
«En rendant le transport collectif plus accessible, on peut améliorer la qualité de vie de nos quartiers, réduire le trafic et faire économiser nos familles», a déclaré la candidate de Québec solidaire dans Sainte-Marie-Saint-Jacques, Roxane Milot.
QS a déjà annoncé en début de campagne une enveloppe de 23 milliards $ sur 10 ans pour la réparation du réseau de transport collectif et le développement de nouveaux projets.
Mme Ghazal a critiqué l’approche du gouvernement caquiste à l’égard du transport collectif, lui reprochant d’avoir «complètement abandonné le transport en commun».
«Le résultat, c’est que le Québec a pris du retard, beaucoup de retard, ça nous a embarqués dans un cercle vicieux, ça a eu des conséquences sur les sociétés de transport partout au Québec qui ont vu leur fardeau financier augmenter considérablement, a-t-elle dit. Les villes sont au rendez-vous, les citoyens sont au rendez-vous, il y a juste le gouvernement qui est aux abonnées absentes depuis les dernières années.»
Plusieurs municipalités québécoises ont rendu le transport collectif gratuit pour certaines populations; d’autres ont préféré adopter une tarification sociale basée sur le revenu.
