Voici les accidents de trains les plus meurtriers en Europe depuis 20 ans, après la collision en Espagne mercredi de deux trains à environ 150 km au sud de Madrid.
2013: 80 morts en Espagne
Le 24 juillet au soir, le train à grand vitesse Alvia 04155 déraille brutalement à son arrivée à Saint-Jacques-de-Compostelle (nord-ouest), avant de s’encastrer dans un mur d’enceinte situé à 4 kilomètres de la ville, où se rendent chaque année des milliers de pèlerins.
Au total, 80 personnes trouvent la mort dans ce drame ferroviaire le plus meurtrier en Espagne depuis 1944. Plus de 140 personnes sont également blessées.
L’enquête met rapidement en évidence une vitesse excessive, liée à un défaut d’attention du conducteur, qui se trouvait au téléphone avec le contrôleur quelques secondes avant l’accident.
Un conducteur et un ex-responsable du réseau espagnol seront condamnés en 2024 à deux ans et demi de prison.
2023: 57 morts en Grèce
Le 28 février avant minuit, un train de passagers reliant Athènes à Thessalonique heurte frontalement un convoi de marchandises à 350 km au nord de la capitale grecque. Bilan : 57 morts, dont beaucoup d’étudiants de retour d’un week-end prolongé, et 180 blessés.
Pendant les 19 minutes précédant l’accident, les deux trains, dont l’un transportait plus de 350 passagers, avaient circulé sur la même voie sans qu’aucun système d’alarme ne soit déclenché.
Le procès de 36 responsables présumés de la collision, dont des dirigeants des chemins de fer et le chef de gare en service la nuit de l’accident, s’est ouvert le 23 mars et est toujours en cours. Ils encourent des peines de prison pouvant aller jusqu’à la réclusion à perpétuité.
2006: 47 morts au Monténégro
Au moins 47 personnes sont tuées et 234 blessées le 23 janvier dans le déraillement d’un train bondé à 15 km de la capitale Podgorica.
La justice monténégrine condamnera en 2007 le conducteur du train à six ans de prison. Selon le tribunal, il n’avait pas activé le mécanisme de freinage du train, ce qui avait permis au train de redémarrer.
2026 : 46 morts en Espagne
Le 18 janvier, les trois dernières voitures d’un train allant vers Madrid opéré par la société privée Iryo déraillent, se déportant sur la voie d’à côté avant de heurter violemment un train de la Renfe, la compagnie nationale espagnole, qui arrivait au même moment dans l’autre sens. Quarante-six passagers meurent.
Les deux trains à grande vitesse circulaient à plus de 200 km/h au moment de la collision, qui a eu lieu à Adamuz, en Andalousie (sud).
2010: 45 morts en Ukraine
Quarante-cinq personnes sont tuées le 12 octobre dans la collision entre un train et un autocar à Marganets dans le centre-est de l’Ukraine.
Les autorités ukrainiennes accusent le conducteur du bus, tué dans le drame, de s’être engagé sur un passage à niveau malgré un feu rouge et les cris des passagers.