La conception des travaux terrestres de l’expansion du port de Contrecœur sera confiée à DP World, annonce lundi l’Administration portuaire de Montréal (APM).
L’entente entre l’APM et DP World Canada, qui est composé de DP World et de La Caisse, a été signée jeudi dernier. Elle marque l’arrivée de la multinationale établie à Dubaï au Port de Montréal.
DP World pilotera la construction du terminal, notamment la cour de conteneurs, les bâtiments, les services publics et la connexion ferroviaire, en plus d’en assurer l’exploitation et l’entretien pour les 40 prochaines années.
DP World opère déjà sur une soixantaine de ports et de terminaux à travers le monde, entre autres ceux de Vancouver et de Saint-Jean.
Les travaux du terminal de Contrecœur, situé sur la Rive-Sud, dans la région de Montréal, devraient commencer en 2026 pour la portion en eau et en 2027 pour la portion terrestre, pour se terminer en 2030.
Les travaux en eau sont quant à eux gérés par l’APM avec CTCGP, composé de Pomerleau à 60 % et d’Aecon à 40 %.
Le futur terminal de Contrecœur devrait, à terme, pouvoir assurer la manutention de 1,15 million de conteneurs.