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Des dizaines de sièges sont à pourvoir à Toronto et dans ses environs, comme les régions de Peel, Durham et York.
Pour les partis souhaitant former le prochain gouvernement fédéral du Canada, la région du Grand Toronto revêt une importance cruciale.
Des dizaines de sièges sont à pourvoir à Toronto et dans ses environs, comme les régions de Peel, Durham et York, et pour les militants, ce calcul repose en partie sur une simple question de chiffres.
«Être exclu des indicatifs régionaux 905 et 416 (principaux indicatifs régionaux de la région) ne me semble pas vraiment une voie légitime vers la victoire», a déclaré John O'Leary, vice-président du cabinet d'affaires publiques Crestview Strategy et ancien membre du personnel libéral.
«Il n'existe vraiment aucun autre endroit où l'on retrouve une telle concentration de circonscriptions dans une seule petite zone, et pour un chef de parti, il peut faire campagne dans toute la région du Grand Toronto en une seule journée.»
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Les libéraux ont remporté la majeure partie des sièges à Toronto lors des dernières élections, certains étant également détenus par le Nouveau Parti démocratique (NPD). Les conservateurs y ont connu quelques succès, notamment sous la gouvernance de Stephen Harper.
Dans les régions proches de Toronto, de nombreuses circonscriptions ont tendance à osciller entre le bleu et le rouge, et il n'existe pas de clivage urbain-banlieue clairement défini, a indiqué Jamie Ellerton, directeur de la société de communication stratégique Conaptus et ancien membre du personnel conservateur.
«Les explications comme la division rouge-bleu et la division 416-905, sont, à mon avis, trop simplistes», a-t-il ajouté.
«Je pense que les circonscriptions urbaines plus concentrées et plus denses du 416 ont tendance à être davantage une compétition entre les libéraux et les néo-démocrates. Mais lorsqu'on se dirige vers les banlieues, vers Etobicoke, la périphérie de Toronto-Nord, North York et Scarborough, je pense que les conservateurs sont souvent sous-estimés quant à leur réelle compétitivité dans ces secteurs.»
Un sondage Abacus Data mené auprès de 1800 Canadiens entre le 7 et le 10 avril indiquait que, si les libéraux avaient une avance de quatre points sur les conservateurs à l'échelle nationale, cet écart était plus important en Ontario, avec dix points.
De nombreuses circonscriptions autour de Toronto seront disputées entre les libéraux et les conservateurs, a déclaré David Coletto, président et directeur général d'Abacus Data, mais il a également un œil sur les circonscriptions à l'extérieur de la région du Grand Toronto.
Le sud-ouest de l'Ontario est une région «très sensible» aux enjeux commerciaux avec les États-Unis, a-t-il précisé, et les électeurs sont plus ouverts aux libéraux que lors des élections précédentes en raison de l'accent mis par le parti sur l'impact des droits de douane du président Donald Trump.
Selon M. Coletto, une autre grande partie du succès des libéraux en Ontario jusqu'à présent réside dans le manque relatif de succès du NPD, dont les sondages sont assez bas. Les néo-démocrates ont traditionnellement réussi à remporter des sièges à Toronto, ainsi que dans le sud-ouest de l'Ontario et à Hamilton.
«C'est un aspect important du problème en Ontario: le vote néo-démocrate est en baisse substantielle, et la quasi-totalité de cette baisse va aux libéraux», a-t-il indiqué.
Bien que M. Trump et les droits de douane aient indéniablement occupé le devant de la scène électorale, les sondages Abacus suggèrent que le coût de la vie et l'abordabilité sont plus importants que toute autre question pour les électeurs. C'est là que certains facteurs locaux entrent en jeu, a souligné M. Coletto.
La décision du chef libéral Mark Carney d'éliminer la taxe sur le carbone à la consommation dès son arrivée au pouvoir le mois dernier – après les attaques soutenues menées par les conservateurs et leur chef Pierre Poilievre – semble lui être bénéfique, selon M. Coletto.
«Mark Carney, je pense, a allégé la pression sur l'image de marque libérale en supprimant la taxe sur le carbone (…) ce qui, dans la région 905, est très important, car presque tout le monde se déplace en voiture», a-t-il déclaré.
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«Je suis actuellement sur le terrain pour demander aux gens s'ils l'ont remarqué et à qui ils en attribuent le mérite. Jusqu'à présent, il semble que davantage de gens attribuent le mérite de cette réduction de la taxe sur le carbone à Carney qu'à Poilievre.»