Le maire de Québec, Bruno Marchand, a salué la prise de position du ministre fédéral Joël Lightbound face au projet de tramway, mais également pour son aversion envers celui proposé par Sam Hamad.
Alors que M. Lightbound estime que le projet de service rapide par bus (SRB) de Hamad équivaut à un voyage dans le passé, le maire Marchand y est également allé d'une analogie pour critiquer le projet de son adversaire.
Il estime que le SRB, c'est «comme s’acheter une Yaris quand t’as besoin d’un pick-up».
«Ce commentaire va dans le même sens que des milliers et des milliers de pages d'experts», a ajouté M. Marchand en point de presse mercredi.
De son côté, Joël Lightbound croit que le SRB ne serait pas en mesure de répondre à la demande.
«Selon les études par la CDPQ-Infra, à partir de 2040, il faudra un axe de soutenir 75 000 déplacements par jour et 3500 à l’heure durant les heures de pointe. C’est 70 autobus back to back», a-t-il dénoncé.
M. Lightbound soutient qu’il est «très difficile» de transférer des fonds pour un autre projet de transport dans une éventualité où le projet de tramway serait annulé.
À voir dans la vidéo.
