Économie

Budget du Québec 2024-2025: pourquoi le déficit du Québec est-il si gros?

On savait que le budget allait être largement déficitaire… mais 11 milliards $?

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Budget du Québec 2024-2025: pourquoi le déficit du Québec est-il si gros? MTLNI-DIONANALYSEBUDGET12032024_140684

Le ministre des Finances, Eric Girard, parle d’un niveau déficitaire historique pour le Québec. On savait que le budget 2024-2025 de la province allait être largement déficitaire… mais 11 milliards $?

Selon Mathieu Dion, chef de bureau du média économique BNN Bloomberg, des facteurs comme l’augmentation des salaires pour les 600 000 employés du secteur public au terme des négociations de nouvelles conventions collectives au tournant des années 2023 et 2024 expliquent ce déficit.

Malgré tout, c’est beaucoup plus que ce qui avait été annoncé lors de la dernière mise à jour économique, selon le journaliste spécialisé. Voyez les explications de Mathieu Dion en entretien avec Marie-Christine Bergeron au bulletin Noovo Info 17, à voir dans la vidéo ci-contre.

Les gagnants et les perdants du budget du Québec 2024-2025, selon Mathieu Dion

LES GAGNANTS | Les aînés de 65 ans et plus en situation d’invalidité

Québec élimine, à compter de janvier prochain, la réduction de la rente de retraite pour les aînés de 65 ans et plus en situation d’invalidité. L’élimination de cette réduction représentera, pour quelque 77 000 aînés, une augmentation de leur rente de retraite pouvant atteindre 3930 $ par année. Cette mesure entraînera des prestations supplémentaires de 135 millions $ par année pour le Régime des rentes du Québec.

«Pour eux, c’était un non-sens qu,il y ait une réduction de la rente d’invalidité à partir de 65 ans. On élimine ça complètement à partir de 2025; ça passe de 10 000 $ à 16 600 $.

LES PERDANTS | Les acheteurs de véhicules électriques

Le gouvernement réduit progressivement les rabais à l’achat de véhicules électriques neufs et cessera complètement de les offrir à compter de janvier 2027.

«Courez au concessionnaire : à partir de 2025, on passe de 7000 $ à 4000 $ [de rabais à l’achat], puis à 2000 $ en 2026, puis 0 $ par la suite», une décision logique selon Mathieu Dion puisque le Québec est en train de prendre le virage total de l’adoption des véhicules électriques.