Les travaux pour le prolongement de la ligne bleue du métro vont bon train à Montréal. Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Jonatan Julien, a d’ailleurs qualifié la journée de lundi «d’historique».
Les journalistes de la région ont été invités à observer l’entrée du plus gros tunnelier jamais utilisé au Québec, qui commencera à creuser à compter d’avril.
Originaire d’Allemagne, le mastodonte d’une dizaine de mètres de diamètre creusera 4,6 kilomètres de tunnel sur un rythme d’environ 10 à 15 mètres par jour. Il devrait terminer son travail et aboutir à la station Anjou en 2028.
Les cinq nouvelles stations devraient alors être terminées et ouvertes en 2031.
Maha Clour, directrice du bureau de projet Ligne bleue, explique que le tunnelier de 150 mètres de long permet de creuser le roc et d’extraire les débris avec une vis d’extraction. Les débris seront par la suite envoyés vers une carrière.
À voir dans la vidéo.
