Transport

REM: Québec demande des explications à Pulsar après deux interruptions de service

«J’ai fait savoir clairement que la situation est inacceptable», a indiqué le ministre Benoit Charette.

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Un train du REM se dirige vers le centre-ville de Montréal, le 14 novembre 2024. Un train du REM se dirige vers le centre-ville de Montréal, le 14 novembre 2024. (Graham Hughes/The Canadian Press)

Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Benoit Charette, a exprimé son inquiétude, mercredi, concernant les pannes «récurrentes» qui touchent le réseau express métropolitain (REM) et ses utilisateurs du Grand Montréal. Plus tôt dans la journée, le service a subi deux interruptions.

«J’ai demandé des explications à CDPQ Infra et j’ai fait savoir clairement que la situation est inacceptable», a-t-il écrit mercredi sur X. «Je m’attends maintenant à ce que l’opérateur Pulsar fasse toute la lumière sur les causes de ces interruptions et sur les mesures qui seront prises pour éviter qu’elles se reproduisent.»

De son côté, la ministre Chantale Rouleau a fait part de la satisfaction des usagers avec ce transport en commun, et ce malgré les interruptions. «Peut-être pas ce matin», a-t-elle dit toutefois en mêlée de presse, en faisant le parallèle avec les interruptions du métro de Montréal à ses débuts.

Ces réactions surviennent alors que le service du REM a été interrompu deux fois dans la matinée.

Catherine Maurice, directrice de la communication et de l’expérience client chez Pulsar, l’entreprise qui gère le REM, a déclaré lors d’une conférence de presse mercredi après-midi que cela était dû à des travaux de maintenance effectués la nuit précédente.

«Des travaux de maintenance ont été effectués pendant la nuit sur le système de signalisation, ce qui a entravé notre capacité à faire sortir le train du centre de maintenance et nous a donc empêchés d’assurer un service complet sur la ligne», a-t-elle déclaré

Une première interruption a eu lieu vers 6h, soit en pleine heure de pointe, entre les stations Brossard et Gare Centrale en raison d’un bris d’équipement sur la voie. Les deux directions ont été touchées.

Vers 6h50, l’interruption a été élargie entre les stations Brossard et Côte-de-Liesse. Au même moment, on rapportait également un ralentissement de service entre les stations Côte-de-Liesse et Deux-Montagnes, dans toutes les directions.

Vers 7h30, le ralentissement a été prolongé entre les stations Côte-de-Liesse, Deux-Montagnes et Anse-à-l’Orme. Vers 8h30, cela concernait les trajets entre les stations Gare Centrale, Deux-Montagnes et Anse-à-l’Orme dans les deux directions.

Le service a repris graduellement sur l’ensemble du réseau vers 9h30.

Un peu plus tard dans la matinée, vers 10h15, le service a été interrompu pour une deuxième fois entre les stations Panama et Gare Centrale.

Selon Mme Maurice, un train a heurté un élément d’infrastructure à l’entrée de la Gare Centrale, ce qui a nécessité une inspection obligatoire de l’infrastructure et des voies. Le trafic a repris une heure plus tard.

Mme Maurice a indiqué que le système d’information des voyageurs, qui informe ces derniers de l’état du réseau dans les trains et les gares, ne fonctionnait pas non plus mercredi matin lors de ces deux incidents.

«Nous devons améliorer l’information des voyageurs», a-t-elle déclaré. «Nous sommes sincèrement désolés pour ces désagréments et nous nous efforçons d’améliorer la fiabilité du système d’information des voyageurs.»

Avec des informations de CTV News.