Transport

Air Canada annonce l’installation de sièges entièrement inclinables dans ses avions de plus petite taille

Des nouveaux appareils seront également capables d’effectuer des vols sur des liaisons plus longues et feront leur apparition au cours des prochaines années, précise l’annonce.

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Air Canada Un Airbus A321XLR (Air Canada) (Hermann Jansen Bockfilm)

Air Canada a annoncé que des sièges entièrement inclinables seraient bientôt disponibles à bord de ses appareils de plus petite taille, une première au Canada.

Ce texte est une traduction d’un contenu de CTV News.

La compagnie aérienne canadienne a acquis 30 de ses premiers Airbus A321XLR, un avion à couloir unique qui sera équipé de 14 sièges-lits pouvant s’incliner à 180 degrés pour former un lit entièrement horizontal. Ces sièges seront disponibles en classe Signature, a indiqué la compagnie dans un communiqué de presse.

Ces nouveaux appareils seront également capables d’effectuer des vols sur des liaisons plus longues et feront leur apparition au cours des prochaines années, précise l’annonce.

«Doté d’une cabine plus silencieuse et plus confortable par rapport à la génération d’appareils qui l’a précédé, cet appareil qui change la donne sera bientôt mis en service pour les liaisons transatlantiques au départ de Montréal et de Toronto, et deviendra un pilier des principaux marchés transcontinentaux nord-américains», a déclaré Mark Galardo, vice-président général, chef des Affaires commerciales et président de la division fret chez Air Canada.

Cette annonce fait suite à celles d’autres compagnies aériennes, telles que WestJet et Air New Zealand, qui ont également annoncé certaines modifications de leurs cabines.

Westjet met à jour son plan de cabine

En septembre 2025, Westjet a annoncé son intention de reconfigurer les cabines de ses 43 Boeing 737 afin d’y installer davantage de sièges.

Cette reconfiguration prévoyait notamment l’ajout d’une rangée supplémentaire de sièges pour accueillir plus de passagers, ainsi que la mise en place d’une classe économique à plusieurs niveaux, dans laquelle les sièges plus chers offraient davantage d’espace pour les jambes.

La plupart des sièges en classe économique auraient été à inclinaison fixe — ils ne pouvaient pas être inclinés vers l’arrière.

Mais Westjet a suspendu la mise en œuvre de ce projet en décembre, puis a annoncé en janvier qu’elle supprimerait la rangée de sièges supplémentaire.

Des lits superposés chez Air New Zealand

Air New Zealand a également annoncé ce mois-ci qu’elle allait installer des lits superposés à bord de ses nouveaux Boeing 787-9 Dreamliner.

Appelés «Economy Skynest», ces espaces de couchage comprendront un matelas avec literie, un rideau d’intimité, un éclairage, des rangements individuels, des prises USB et une ventilation.

Les lits superposés seront disponibles sur certains vols entre New York et Auckland, et les billets seront mis en vente le 18 mai pour les vols débutant en novembre 2026.