Les vols de voitures sont en baisse au Canada depuis le début de l’année, selon un nouveau rapport d’Équité Association. Au total, 20 759 véhicules ont été volés à l’échelle nationale, ce qui équivaut à une diminution de 10,1% comparé à la même période en 2025.
L’Ontario et le Québec ont connu une diminution du vol d’automobiles de -8,4 % en Ontario et de -6,4 % au Québec. Le Canada atlantique a connu une diminution du vol d’automobiles de 4,1 %, selon Équité Association.
C’est l’Alberta qui a connu la plus forte baisse de vol de voitures (-15,1%) durant cette première moitié de l’année.
«Cela va de pair avec la collaboration entre l’industrie de l’assurance, les forces de l’ordre et le gouvernement pour mettre l’accent sur la protection des Canadiens contre les répercussions du crime visant l’assurance, y compris le vol d’automobiles», a fait savoir l’organisme par communiqué, qui attribue la baisse notamment au Plan d’action national pour lutter contre le vol de véhicules du gouvernement fédéral.
Le rapport indique que les vols de véhicules au Canada tendent à revenir aux «niveaux d’avant la crise» d’avant 2021, année où leur nombre avait explosé.
Bryan Gast, vice-président national chargé du renseignement et des enquêtes à l’Association Équité, a expliqué que cette crise avait été provoquée par la pénurie de véhicules neufs engendrée par la pandémie — ce qui a incité le crime organisé à intensifier les vols de véhicules pour répondre à la demande mondiale.
Selon un sondage sur les répercussions du vol d’automobiles au Canada en 2026, près de 75% des Canadiens pensent l’installation de la technologie antivol devrait être obligatoire lors de la construction du véhicule, et non pas vendue comme pièce de rechange.
Ce sont 35% qui ont été personnellement touchés par le vol de voitures et 79% sont inquiets de l’impact plus grand sur le crime dans leurs collectivités.
M. Gast a ajouté que la baisse des vols de véhicules est encourageante, mais que les véhicules de luxe continuent d’être volés et que les profits servent toujours à financer le crime organisé.
«Les intervenants doivent continuer à faire ce que nous faisons, car si nous levons le pied, les criminels verront là un crime très lucratif et à faible risque», a-t-il dit.
Équité Association rapporte que les voleurs adaptent leur méthodes en utilisant des technologies comme les attaques par relais des clés à télécommande et la reprogrammation pour outrepasser facilement le système de sécurité d’un véhicule.
«La réalité du vol d’automobiles de nos jours est que le verrouillage des portières d’une automobile ne suffit plus», a déploré l’organisme dans son rapport.
Plan d’action national
Dans son bilan complet pour l’année dernière, publié en février, Équité Association avait fait état de près de 47 000 vols signalés en 2025 à l’échelle nationale, en baisse par rapport à plus de 57 000 l’année précédente.
Le taux de récupération des véhicules volés a atteint 59 % en 2025. Pour la première moitié de 2026, il s’est établi à 53,9 %.
En 2024, le gouvernement fédéral avait annoncé un plan d’action national visant à «perturber, démanteler et poursuivre» les groupes criminels organisés à l’origine des vols de voitures, grâce à des sanctions pénales plus sévères, à un renforcement des inspections des conteneurs d’expédition et à un meilleur partage des renseignements.
Dans son bilan de 2025, Équité Association notait que, bien que la stratégie nationale semble avoir un «effet positif», les Canadiens restent vulnérables aux vols et à une recrudescence de la fraude financière visant les véhicules détectée dans les ports de Montréal et d’Halifax.
Avec des informations de La Presse canadienne
