Les radars photo ont fait mal au portefeuille des usagers de la route au Québec. Environ 133 M$ en amendes ont été distribués aux automobilistes en 2025; une hausse de plus de 33 M$ par rapport à l’année précédente selon les données publiées sur le site du ministère de la Justice.
Le nombre d’amendes pourrait d’ailleurs bondir en 2026, tandis que le gouvernement Legault compte ajouter 200 radars photo sur les routes de la province d’ici la fin de l’année.
Parmi les statistiques dévoilées, on apprend que le radar installé au chantier du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine a d’ailleurs fait grimper le montant total d’amendes distribuées, alors que 42 000 automobilistes ont été attrapés en train de dépasser la limite de vitesse de 50 km/h. À lui seul, ce radar a permis de récolter un total de 15 M$.
Les 328 radars mobiles situés sur le territoire ont récolté 96,8 M$ cette année. Une hausse importante par rapport à 2024, où les radars mobiles ont rapporté 65,6 M$.
Les 26 radars fixes situés sur le territoire de la province ont quant à eux permis de rapporter 32 M$. Il s’agit d’une augmentation de 1% par rapport aux données de 2024.
De leur côté, les radars situés aux feux de circulation ont rapporté 4 M$.
Ces données ne semblent toutefois pas satisfaire CAA-Québec, qui réclame au gouvernement Legault des statistiques plus récentes pour prouver qu’un radar photo est efficace.
Le responsable des communications chez CAA-Québec, Nicolas Ryan, explique qu’un radar photo ne rend pas les routes forcément plus sécuritaires.
M. Ryan souligne que les usagers de la route peuvent connaître l’emplacement du radar grâce aux applications mobiles. Donc, ils peuvent ralentir au radar avant d’accélérer plus loin.
Entre 2020 et 2022, on note d’ailleurs une augmentation de 198% des accidents de la route.
À voir dans la vidéo.
