Un certain nombre de produits courants destinés à la chambre de bébé peuvent présenter un danger pour les nourrissons, selon une experte du sommeil. Et cela est lié au développement des tout-petits.
Amanda Jewson a expliqué vendredi à l’émission Your Morning de CTV que certains produits pouvaient entraver la respiration des nourrissons dont les voies respiratoires sont encore en développement. Lorsque leur tête, assez lourde, bascule vers l’avant, leur respiration peut en être affectée.
Ce texte est une traduction d’un article de CTV News.
«Ils sont encore en train d’apprendre à bouger et à s’éloigner du danger», a indiqué Mme Jewson. «Les bébés qui commencent tout juste à se rouler peuvent ne pas être capables de se détourner des choses effrayantes ou dangereuses.»
Une étude menée sur dix ans par l’Académie américaine de pédiatrie (AAP) sur les décès liés au sommeil chez les nourrissons a révélé que «plusieurs centaines de nourrissons» sont victimes chaque année de décès liés au sommeil dans des dispositifs de position assise, tels que les sièges d’auto, les transats ou les balançoires, utilisés de manière inappropriée pour le sommeil quotidien.
L’étude a examiné 11 779 décès de nourrissons liés au sommeil et a révélé que 3% d’entre eux sont survenus dans des dispositifs de position assise, principalement dans des sièges d’auto. Dans la plupart des cas, les sièges d’auto étaient utilisés de façon inappropriée, selon un communiqué de presse concernant l’étude publiée en 2019.
«Environ 3700 nourrissons meurent chaque année de causes liées au sommeil, notamment le syndrome de mort subite du nourrisson, la suffocation accidentelle et l’étranglement dans le lit, ainsi que d’autres décès mal définis», a-t-on précisé.
Lorsqu’on lui a demandé si les lits inclinés, les balançoires et les transats pouvaient être dangereux pour les bébés, l’experte en sommeil a répondu : «oui».
«Les gens paniquent souvent quand on parle d’inclinaison, surtout parce qu’on utilise ces dispositifs pour les sièges d’auto», a mentionné Mme Jewson. «Mais n’oubliez pas que des dispositifs comme les sièges d’auto peuvent être fixés à un angle approprié afin que la tête du bébé reste en position sécuritaire.»
Elle a ajouté que les parents devaient faire preuve de prudence lorsqu’ils retiraient un siège d’auto et ne pas l’utiliser de manière incorrecte à l’extérieur de l’auto. «Le siège est en quelque sorte calé vers l’arrière, et cela ne peut pas être reproduit à l’extérieur de l’auto. Quatre-vingt-dix pour cent des décès liés aux sièges d’auto surviennent lorsque ceux-ci sont utilisés de manière incorrecte. C’est donc un point essentiel», a-t-elle prévenu.
Au sujet des protège-lits, l’experte en sommeil a soutenu qu’il fallait absolument les éviter, car ils sont composés de beaucoup de tissu et de rembourrage. «Une bosse ou même une ecchymose est sans danger comparativement à un bébé qui roule et se retrouve dans une zone à risque de suffocation», a dit Mme Jewson. «C’est tout de même du tissu qui obstrue les voies respiratoires. Cela ne doit pas être utilisé.»
Revendus sous de nouveaux noms
Selon l’experte en sommeil, des articles comme les supports de sommeil lestés peuvent poser problème si un bébé est incapable de s’éloigner du danger. En revanche, les articles comme les sacs de sommeil classiques ou les langes ne présentent aucun danger tant que les bébés conservent une liberté de mouvement totale au niveau des hanches.
Interrogée au sujet des transats et des filets, Mme Jewson a dit qu’elle ne comprenait pas «pourquoi ces produits n’ont jamais été mis en vente».
«Vous verrez ces produits faire l’objet d’un rappel, être retirés du marché, puis revendus sous d’autres noms», a-t-elle précisé, en rappelant qu’ils entourent le bébé de tissu et de rembourrage.
Cet article ressemble à un matelas gonflable qui prend la forme d’un nid, a expliqué l’expert en sommeil.
«Les parents achètent ces articles, les placent dans le berceau, ce qui double le risque lié au fait de poser ce rembourrage contre une surface dure. Si vous faites cela, veuillez cesser immédiatement», a ajouté M. Jewson. «Il s’agit d’un problème de sécurité majeur.»
