Bruno Marchand assure n’avoir que du «respect» pour François Legault. Et le maire de Québec est allé encore plus loin, mercredi: après avoir appris la démission du premier ministre, il a affirmé que «l’engagement» du fondateur de la Coalition avenir Québec (CAQ) «a fait la différence» dans le dossier du tramway.
«Oui, on n’a pas toujours été d’accord sur la même longueur d’ondes, mais je dois dire qu’on a toujours su se parler et garder les lignes ouvertes», a commenté M. Marchand en réaction à l’annonce du départ du premier ministre.
«Si on a un tramway présentement, c’est que l’engagement de M. Legault qui a fait la différence.»
— Bruno Marchand, maire de Québec
M. Marchand parle aujourd’hui au présent et assure avoir un «immense respect pour quelqu’un qui a donné autant d’années au service public» et mis «sa santé, sa vie» en jeu «pour le bien comun», mais leur relation houleuse a été documentée depuis l’arrivée du maire de Québec en politique municipale.
Le premier ministre avait notamment enlevé le projet de tramway des mains de l’administration Marchand en 2023 pour le confier à CDPQ Infra. «Ça a été une sale journée», s’est-il souvenu.
Le maire de Québec avait partagé sa déception à l’époque, et a autrement critiqué les plans de 3e lien du gouvernement de la CAQ dans les dernières années.
Le ton change désormais. «Évidemment, dans le feu de l’action, […] il arrive des mots qu’on souhaiterait reprendre, mais dans les discussions que j’ai eues avec lui, j’ai toujours senti cette volonté commune de bâtir le Québec et la capitale nationale», dit M. Marchand, qui «lui souhaite de prendre soin de lui, de prendre soin de ses proches».
M. Marchand n’a pas voulu se mouiller quant à une préférence pour le prochain chef de la CAQ, mais «on le fera dans les prochains jours», a-t-il souligné.
Peu importe l’identité de ce nouveau chef par intérim, le maire de Québec «ne pense pas que le projet de tramway à Québec est remis en question du tout». «Revenir en arrière, ce serait une cicatrice pour Québec», prévient-il toutefois, en rappelant la promesse du gouvernement de présenter des travaux qui s’en viennent dans la semaine du 26 janvier.
Qu’adviendra-t-il du 3e lien?
Et quant au 3e lien, M. Marchand dit simplement attendre le plan qui doit arriver prochainement.
«Les citoyens doivent savoir, pour un projet de cette importance, où chacun loge», martèle toutefois le maire. «Prendre une pause et se dire qu’on en parlera après les élections…Les électeurs doivent pouvoir choisir en connaissance de cause.»
De l’autre côté du fleuve Saint-Laurent, le maire de Lévis, Steven Blaney, s’est fait plus avare de commentaires quant au dossier du 3e lien. «Aujourd’hui, c’est la journée de M. Legault», a-t-il résumé en conférence de presse en marge d’une visite d’un projet municipal.
La mouture initiale de François Legault «est celle que je préconise», c’est-à-dire «un troisième lien à l’est». «Il y a eu beaucoup de moutures du projet», a dit le successeur de Gilles LeHouillier, qui a déjà blâmé le premier ministre pour les nombreux échecs dans le développement de ce projet de lien de transport entre Québec et Lévis depuis tant d’années…
Opinion que partage visiblement le député solidaire de Taschereau dans la région de Québec, Étienne Grandmont.
«C’est quand même assez surprenant à quel point le nombre de projets qui ont été accomplis réellement dans la région de la Capitale-Nationale est assez ténu», a lancé M. Grandmont dans une entrevue avec Noovo Info.
Quoique «content» que le 3e lien ne soit à ce jour «pas réalisé», M. Grandmont croit que M. Legault a «piégé» son gouvernement et les Québécois «dans une offre de solution qui n’est pas une réponse acceptable» pour la mobilité de la région.
Cet entêtement pour ce projet est quelque chose que je dénote comme négatif de son administration
Quant au tramway, «on nous a fait perdre sept ans», dit M. Grandmont, qui n’a pas grand-chose de positif à tirer des sept ans de pouvoir de M. Legault. «Il aurait dû être livré cette année, on ne l’aura qu’en 2033.»
