L’entreprise sud-coréenne de défense Hanwha a annoncé qu’elle utiliserait de l’acier produit à l’usine d’Algoma à Sault Ste. Marie pour construire des véhicules militaires blindés et armés au Canada.
La conclusion de cet accord dépend de l’obtention par Hanwha du contrat lucratif visant la construction de la flotte de sous-marins de nouvelle génération du Canada. Le premier ministre a indiqué que le nom du soumissionnaire retenu serait annoncé d’ici la fin juin, avant le début de l’examen de l’ACEUM prévu pour le 1er juillet.
Ce texte est une traduction d’un article de CTV News.
Dans un communiqué de presse publié le 1er juin, Hanwha a déclaré qu’Algoma Steel fait désormais partie d’un «partenariat historique» entre l’Association des fabricants de pièces automobiles du Canada (APMA) et la société sud-coréenne Hanwha visant à produire une nouvelle gamme de véhicules industriels et militaires au Canada pour les marchés nationaux et internationaux.
Ce partenariat fera appel «à des travailleurs canadiens et à des pièces et de l’acier fabriqués au Canada».
L’annonce faite aujourd’hui par Hanwha fait suite à un protocole d’entente (PE) signé en avril avec l’APMA. Les deux entités ont annoncé qu’elles travailleraient ensemble pour construire cinq types de véhicules militaires au Canada, tels que l’obusier K9.
Le protocole d’entente a donné naissance à un consortium appelé Project Arrow Defense, qui serait détenu à 51% par des intérêts canadiens.
Les Forces armées canadiennes ont besoin de 250 véhicules blindés pour une utilisation dans l’Arctique et pour respecter leurs obligations envers l’OTAN.
En vertu du protocole d’entente, Project Arrow Defense construirait ces véhicules dans ses usines et pourrait potentiellement contribuer à la fabrication de systèmes d’armes pour ses autres clients internationaux.
Les responsables de Hanwha ont actuellement des milliers de commandes de véhicules blindés provenant de six autres pays de l’OTAN.
Avant cette annonce, Hanwha avait également révélé qu’elle accorderait à Algoma Steel un prêt à faible taux d’intérêt pour transformer son usine en une installation capable de fabriquer des poutres en acier.
Cette annonce intervient quelques jours après que l’Allemagne a affirmé qu’elle achèterait un million de tonnes de gaz naturel liquéfié (GNL) au Canada.
Le gouvernement fédéral a clairement fait savoir tant au soumissionnaire allemand TKMS qu’à Hanwha qu’il souhaitait des mesures pour soutenir les industries nationales de l’automobile, de l’acier et de l’aluminium, qui ont été durement touchées par les droits de douane américains.
