Une vidéo montrant une femme apparemment endormie au volant d’une Tesla sur l’autoroute 1, dans le sud-est de la Colombie-Britannique, soulève de nouvelles inquiétudes quant aux limites de la technologie de conduite autonome.
La vidéo a été filmée par Caleigh King dimanche après-midi et montre une Tesla grise aux accents roses circulant entre les villes de Golden et de Revelstoke. La conductrice ne semble pas être éveillée.
Ce texte est une traduction d’un article de CTV News
Mme King a expliqué à CTV News qu’avec son mari, ils avaient aperçu deux enfants à l’intérieur du véhicule après l’avoir dépassé.
«Je me suis dit: “on dirait que cette femme dort”, et j’ai regardé trois fois pour m’en assurer», a-t-elle dit. «Ma première pensée a été qu’elle avait peut-être un problème — une urgence médicale.»
Caleigh King a appelé le 911 et fait un signalement, mais elle a noté que la conductrice ne semblait pas avoir les mains sur le volant, ce qui est nécessaire pour que la fonction de conduite autonome de la Tesla fonctionne.
Elle espère qu’en partageant cette vidéo, cela contribuera à prévenir de futurs incidents et à faire pression sur les décideurs politiques, alors que la technologie de conduite autonome se généralise.
L’incident fait désormais l’objet d’une enquête policière.
Selon la police routière de la Colombie-Britannique, de tels cas deviennent plus fréquents à mesure que la technologie d’aide à la conduite progresse — mais a souligné que cette technologie ne remplace pas la personne au volant.
«Il faut être éveillé, vigilant et garder le contrôle en tout temps, même lorsque l’on utilise un système d’aide à la conduite autorisé par la loi», a indiqué le caporal Michael McLaughlin.
En vertu de la Loi sur les véhicules motorisés de la Colombie-Britannique, il est interdit aux conducteurs de conduire des véhicules automatisés de niveau 3, 4 ou 5 sur les routes publiques. Les infractions peuvent entraîner des amendes allant de 368$ à 2000$, jusqu’à six mois d’emprisonnement et des points de pénalité au dossier du conducteur. La police demande à toute personne qui aperçoit un conducteur semblant endormi ou ne maîtrisant pas son véhicule de le signaler à son détachement de police local.
L’avocate de Vancouver, Kyla Lee, a rapporté que cet incident soulevait également des questions plus générales sur la manière dont les véhicules automatisés prennent des décisions dans des situations d’urgence.
Elle fait valoir que le public n’a guère d’informations sur la programmation éthique intégrée à ces systèmes, notamment sur la façon dont ils réagiraient dans des scénarios d’accident inévitables.
«Il faut choisir entre, en quelque sorte, le moindre de deux maux : écraser la personne âgée ou écraser le bébé», a soutenu l’avocate. «Nous devons savoir quel genre de décisions ces véhicules prendront dans de telles circonstances, et nous devons nous assurer que, en tant que société, nous pouvons accepter ces décisions.»
Me Kyla Lee a ajouté que ces décisions devraient être transparentes et encadrées par la réglementation, avertissant que le fait de permettre à des véhicules de prendre des décisions de vie ou de mort sans surveillance publique claire pourrait aller à l’encontre des valeurs canadiennes et mettre la population en danger.
