Le Regroupement pour de meilleures routes au Québec presse le gouvernement du Québec - et les futurs élus(es) - à «changer de modèle» et à «intervenir plus tôt» lorsqu’il est question de construction et d’entretien des routes en province.
En point de presse mardi, le groupe a déploré le fait que plus de 50% des routes du Québec soient en mauvais état et que le déficit de maintien des actifs routiers avoisine les 30 milliards de dollars.
«Le Québec reconstruit trop souvent ses routes lorsqu’il est déjà trop tard. Tant que l’on continuera à privilégier les interventions majeures et les reconstructions d’urgence plutôt que l’entretien préventif, le déficit de maintien d’actifs va continuer d’augmenter et les coûts vont grimper pour les contribuables», a affirmé Me Caroline Amireault, directrice générale de l’Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ).
Le Regroupement pour de meilleures routes au Québec recommande aux instances concernées de privilégier des interventions durables, plus innovantes et moins coûteuses pour l’entretien des infrastructures routières.
Le Regroupement soutient d’ailleurs que le Québec dispose déjà de plusieurs solutions concrètes pour prolonger la durée de vie des chaussées, réduire les coûts des travaux et limiter les impacts environnementaux, «mais celles-ci demeurent sous-utilisées».
Le Regroupement pour de meilleures routes au Québec recommande, entre autres, de protéger les budgets d’entretien préventif, de créer un fonds de prévoyance dédié au maintien du réseau, d’accélérer l’intégration de technologies et de matériaux innovants, d’augmenter le recyclage des matériaux routiers et d’uniformiser les normes et pratiques à l’échelle du Québec.
«Un entretien préventif réalisé au bon moment coûte une fraction du prix d’une reconstruction complète. Plus on tarde à intervenir, plus la facture augmente pour les contribuables. Le Québec doit sortir d’une logique de réaction et adopter une véritable culture de prévention», a soutenu Marc Joncas, président d’Eurovia Québec.
Le Regroupement insiste sur le fait que l’amélioration de l’état des routes au Québec dépendra de manière cruciale de la place accordée aux nouvelles technologies et à la transmission des connaissances.
«Le Québec possède une expertise de calibre mondial en génie routier et en innovation des matériaux. Plusieurs technologies permettant de prolonger significativement la durée de vie des routes existent déjà et sont utilisées ailleurs en Amérique du Nord. L’enjeu maintenant est d’accélérer leur intégration à grande échelle», a expliqué Éric Lachance-Tremblay, ingénieur et professeur au département de génie de la construction à l’École de technologie supérieure.
À l’approche de nouvelles élections provinciales, le Regroupement interpelle les élus(es) et les futurs élus(es) en espérant des changements.
«Les constats sont connus. Les solutions existent. Les Québécois sont en droit de savoir comment ceux qui aspirent à les gouverner comptent freiner la détérioration de notre réseau routier et réduire le déficit d’entretien qui continue de s’accumuler année après année».
— Regroupement pour de meilleures routes au Québec
Le Regroupement pour de meilleures routes au Québec est composé d’entreprises qui construisent et entretiennent les routes du Québec, d’associations de professionnels en infrastructures, de représentants des usagers, d’associations économiques et d’experts universitaires.
Voici la liste des membres du Regroupement pour de meilleures routes au Québec :
- Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec
- Bitume Québec
- CAA-Québec
- Colas Québec
- Conseil du patronat du Québec
- Éric Lachance-Tremblay, professeur en génie de la construction, École de technologie supérieure
- Eurovia Québec
- Inter-Cité Construction
