L’arrivée des véhicules électriques chinois «va créer une onde de choc sur le marché» canadien. C’est du moins ce que croit Luc-Olivier Chamberland, directeur au contenu journalistique d’EcoloAuto.
De passage au Salon de l’Auto de Montréal, l’entente entre le premier ministre Mark Carney et le président Xi Jinping a fait couler beaucoup d’encre. Au total, 49 000 véhicules électriques provenant du pays oriental débarqueront au Canada.
M. Chamberland souligne qu’il s’agit d’une bonne nouvelle pour les consommateurs, alors que ces véhicules afficheront un prix inférieur à 35 000$. Présentement, le véhicule le moins dispendieux au pays est la Kia EV4 à 41 000$, indique-t-il.
Et la «technologie chinoise est supérieure au marché», réitère M. Chamberland.
«Le prix moyen d’une voiture au Canada est de 63 000$. C’est très élevé, mais on voit en 2025 et 2026 des véhicules moins chers.»
De son côté, la Corporation des concessionnaires automobiles du Québec (CCAQ) accueille cette nouvelle avec prudence tout en restant en discussion avec le gouvernement fédéral.
«On est ouverts à un marché compétitif, mais quel sera le modèle d’affaire et de distribution? Il faut respecter les PME», a déclaré le président-directeur général de la CCAQ, Ian P. Sam Yue Chi.
Plusieurs constructeurs chinois sont présentement à la conquête du globe.
L’entreprise BYD est désormais le premier constructeur de véhicules électriques dans le monde, détrônant par la même occasion l’américain Tesla. S’ajoutent à la compétition les constructeurs chinois Geely et SAIC.
Quand ces véhicules chinois arriveront-ils sur le marché canadien? On ne le sait toujours pas, alors que les modalités de l’entente demeurent méconnues.
