Le coût du diesel est en pleine augmentation en raison des perturbations géopolitiques, notamment dans le détroit d’Ormuz, créant une rareté sur le marché. Mais ce ne sont pas les camionneurs qui écoperont de la facture, mais les consommateurs, préviennent des experts.
Selon Pascal Gaudet, vice-président de l’entreprise de transport routier Logistique Trans-West Inc, les coût de carburant pour les camions ont «littéralement explosé» dans les derniers mois.
«Tout est en fonction de la taille du réservoir, parce que ça varie beaucoup. Mais, pour donner un exemple, c’était peut-être 1 500 $ faire le plein de carburant et là on parle peut-être de 2 500 $», indique-t-il.
Marc Cadieux, président-directeur général de l’Association du camionnage du Québec, précise que dans l’industrie, il existe une surcharge de carburant: un montant supplémentaire facturé par les transporteurs pour compenser les fluctuations du prix du diesel.
«Les clauses de surcharge s’ajustent auprès de notre client pour le coût du transport. Ce qui veut dire que c’est le consommateur qui hérite bien sûr de cette facture», a-t-il déclaré en entrevue avec Noovo Info.
Et selon M. Gaudet, la surcharge cette semaine a pratiquement doublé comparée au début de l’année 2026.
«La moyenne en janvier et février, on parlait d’une surcharge de carburant de 54 %. Cette semaine, la surcharge de carburant est les 97,8 %», dit-il.
Notons que les capacités de raffinage dans le monde ont été considérablement réduites, notamment en raison des perturbations dans le détroit d’Ormuz, mais aussi de la guerre en Ukraine. Yvan Cliche, spécialiste en énergie au Centre d’études et de recherches internationales de l’Université de Montréal, souligne que comme il y a moins d’offres sur le marché et que la demande reste relativement la même, il est normal que le pétrole subisse une flambée des prix.
«Tant que la situation ne va pas se régler à la fois dans le golfe Persique et également du côté du conflit entre l’Ukraine et la Russie, malheureusement, on ne s’en va pas vers une trajectoire descendante pour les prix du diesel», dit-il.
De son côté, le Conseil canadien du commerce de détail s’attend à une hausse des prix dans le secteur de l’alimentation.
Michel Rochette, président de la section québécoise du Conseil canadien du commerce de détail, conseille d’ailleurs les citoyens à acheter local pour renforcer l’économie.
