Honda suspend «pour une durée indéterminée» son projet de 15 milliards de dollars consacré aux véhicules électriques en Ontario, dans le cadre d’une refonte plus large de son modèle économique.
Le PDG mondial de Honda, Toshihiro Mibe, a tenu une conférence de presse à Tokyo jeudi, déclarant que l’entreprise allait se concentrer sur la restructuration de son activité automobile au cours des trois prochaines années et réaffecter davantage de ressources aux modèles hybrides qui «font actuellement l’objet d’une forte demande».
Ce texte est une traduction d’un article de CTV News.
Cette annonce intervient alors que le constructeur automobile a annoncé jeudi une perte de 2,7 milliards de dollars – sa toute première perte sur une année complète –, due en grande partie aux coûts élevés de sa stratégie en matière de véhicules électriques, alors que les politiques du président américain Donald Trump s’éloignent de ces derniers. L’administration Trump a supprimé les crédits d’impôt et assoupli les normes d’émissions.
Nikkei Asia a été le premier à rapporter la semaine dernière la décision de Honda de suspendre la chaîne de valeur des véhicules électriques à Alliston, en Ontario – un projet annoncé pour la première fois en 2024 qui aurait créé 1000 emplois directs.
À l’époque, ni l’entreprise ni les responsables gouvernementaux n’avaient confirmé la nouvelle.
La semaine dernière, le premier ministre Mark Carney a reconnu que l’industrie automobile canadienne était confrontée à des «défis», en partie à cause des droits de douane américains.
Le ministre des Finances, François-Philippe Champagne, a quant à lui évoqué «un retard» dans la transition vers les véhicules électriques à l’échelle mondiale.
«Le mot d’ordre est “attendre”. Ce n’est pas propre au Canada. Si vous regardez ce qui se passe en Europe, ce qui se passe aussi aux États-Unis», a-t-il expliqué lors d’une entrevue la semaine dernière dans l’émission Your Morning de CTV. «C’est simplement que le marché a évolué. Si vous me demandez mon avis, il a un peu évolué à cause des politiques mises en place au sud de la frontière.»
En mai 2025, Honda a annoncé qu’elle reporterait le projet de deux ans, la société indiquant qu’elle examinerait l’état du marché des véhicules électriques avant de décider de poursuivre ou non le projet.
Lors de son annonce initiale, le complexe dédié aux véhicules électriques avait été décrit comme «la première chaîne d’approvisionnement complète en véhicules électriques du Canada» et devait être opérationnel en 2028. La nouvelle usine d’assemblage devait produire jusqu’à 240 000 véhicules par an.
Le projet devait également bénéficier de 5 milliards de dollars de fonds publics provenant du gouvernement fédéral et de l’Ontario, mais selon des responsables gouvernementaux, aucun de ces fonds n’a encore été versé.
La dernière initiative de Honda intervient quelques mois seulement après que le gouvernement Carney a dévoilé sa stratégie automobile en cinq points, visant à transformer le secteur automobile canadien. Cette stratégie comprend un nouveau programme de remises sur les véhicules électriques et l’abrogation d’une obligation exigeant que 100% des ventes de voitures neuves soient électriques d’ici 2035, au profit de nouvelles normes d’émissions.
Avec des informations de l’Associated Press
