Les maires de la MRC de Roussillon, en Montérégie, dénoncent un manque de communication de la part du ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) concernant l’avenir du pont Honoré-Mercier, dont une voie a été fermée en raison d’une fissure.
Lors d’un entretien avec Noovo Info jeudi, le maire de Châteauguay, Éric Allard, a déploré avoir appris lors d’une entrevue que des interventions d’urgence et une fermeture devraient être effectuées sur le pont, ce qu’il juge «illogique».
Les travaux pour réparer la fissure, dont l’ampleur est entre 14 et 30 centimères, seront effectués du 17 au 19 octobre. Pendant toute la durée des interventions, une seule voie dans chaque direction sera ouverte.
M. Allard reproche au ministère qu’aucun plan de mitigation n’ait été mis de l’avant. «Il y aurait dû y avoir quelque chose immédiatement de mis en place», plaide-t-il.
Les demandes de Châteauguay
Selon l’élu, un nouveau pont est désormais nécessaire pour faire le lien entre ce secteur de la rive Sud et l’île de Montréal.
Entre-temps, le maire de Châteauguay propose de prolonger la ligne de bus 901, qui relie Longueuil à Delson, pour qu’elle se rende jusqu’à sa municipalité, que les voies réservées au transport en commun sur le pont Honoré-Mercier soient prolongées et qu’un service de navette entre Châteauguay et la gare Sainte-Catherine soit développé.
M. Allard demande tout simplement une vision à long terme dans ce dossier. «Il faut qu’on considère sérieusement la construction d’un nouveau pont, autant parce que le pont actuel tombe en morceaux et [demande] énormément d’investissements […]», fait-il valoir.
Le maire de Châteauguay se montre d’ailleurs catégorique: la situation en vigueur depuis mercredi va se reproduire dans l’avenir, puisque le pont est «complètement fini».
Mercier et Delson
Les voix de la mairesse de Mercier, Lise Michaud, et du maire de Delson, Christian Ouellette, se sont notamment ajoutées à celle de M. Allard dans ce dossier.
Depuis la fermeture d’une voie du pont, les automobilistes se sont butés mercredi et jeudi matin à de la congestion importante, et ce, bien après l’heure de pointe.
La voie gauche du pont Honoré-Mercier en direction de Montréal est fermée depuis mardi, à la suite d’une inspection qui a permis au ministère des Transports et de la Mobilité durable de jeter un œil de plus près à une fissure dans l’infrastructure.
«La structure en direction de la Rive-Sud doit faire l’objet d’une intervention majeure», dit toutefois la version officielle du ministère. «Elle sera reconstruite à proximité du pont actuel et comprendra deux voies de circulation ainsi qu’une piste polyvalente.»
Pendant des travaux d’entretien, la fissure a été découverte dans une poutre d’acier sur le pont en direction de Montréal, alors que la dernière inspection générale remonte à l’an dernier.
Le MTMD a admis que des épisodes de congestion étaient à prévoir sur l’ensemble du réseau puisque 70 000 automobilistes empruntent le pont Mercier chaque jour, d’autant plus que, déjà grandement entravé par ses travaux de réfection, le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine sera également fermé dans les deux directions lors de la nuit du 16 au 17 octobre afin de réaliser des travaux d’entretien.
Le MTMD a déclaré que le péage de l’autoroute 30 sera d’ailleurs mis sur pause lors de la durée des travaux.
Âgé de près de 90 ans, le pont Honoré-Mercier est l’un des cinq grands liens routiers stratégiques entre Montréal et la Rive-Sud.
La responsabilité du pont Honoré-Mercier est partagée entre le gouvernement du Québec et la société d’État fédérale Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI).
Avec de l’information de Lili Mercure et la collaboration de Guillaume Théroux pour Noovo Info.
