Début du contenu principal.
Une collision entre deux avions évitée de peu en Floride
Un rapport de responsables américains a révélé que deux avions se sont approchés à moins d'un kilomètre de distance dans un aéroport de Floride après que le contrôle de la circulation aérienne a autorisé un avion d'American Airlines à atterrir sur la même piste qu'un avion d'Air Canada Rouge, qui était sur le point de décoller.
Ce texte est une traduction d'un article de CTV News
L'incident s'est produit peu avant 21 heures le 16 février à l'aéroport international de Sarasota Bradenton, dans la région de Tampa Bay. Dans un rapport préliminaire publié jeudi, le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis a expliqué que le contrôle du trafic aérien avait autorisé l'avion d'American Airlines de Charlotte, en Caroline du Nord, à atterrir sur la piste 14.
Cependant, le contrôle aérien avait également autorisé un avion d'Air Canada Rouge se dirigeant vers Toronto à décoller sur la même piste, malgré le fait que l'avion d'American Airlines était en approche finale vers la piste.
À lire | Une collision entre deux avions survenue à l'Aéroport Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal
Alors que l'avion d'American Airlines se trouvait à 2,8 kilomètres de la piste, le contrôleur a confirmé que l'avion d'Air Canada Rouge devait décoller de la piste. Environ 53 secondes plus tard, les pilotes d'American Airlines ont interrompu l'atterrissage, une manœuvre communément appelée une «remise de gaz».
«Quelle était la raison de votre remise des gaz?», a demandé le contrôleur demander au pilote d'American Airlines.
«Quelqu'un était toujours sur la piste», a dit le pilote d'American Airlines, faisant référence à l'avion d'Air Canada Rouge qui était sur le point de décoller.
«C'est une bonne raison», a répondu le contrôleur.
À leur point le plus proche, deux avions se trouvaient à environ 1,1 kilomètre l'un de l'autre. Il n'y a eu ni blessé, ni dommage à l'un ou l'autre des avions.
Mercredi, le NTSB et la Federal Aviation Authority (FAA) des États-Unis ont tenu un sommet sur la sécurité pour discuter de ces incidents avec des représentants de l'industrie, des syndicats et des experts de l'aviation.
Depuis janvier, le NTSB a enquêté sur six évènements qui auraient pu mener à des accidents. Le mois dernier à Austin, au Texas, un avion-cargo de FedEx s'est approché à moins de 30 mètres d'un avion de Southwest Airlines. À Burbank, en Californie, deux avions se sont approchés à moins de 90 mètres l'un de l'autre après qu'un contrôleur eut autorisé un petit avion de ligne à atterrir sur la même piste qu'un autre devait décoller.
Il n'y a eu aucun décès dans l'aviation aux États-Unis depuis 2009, mais la présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a déclaré que ces récents incidents devraient servir de «réveil».