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Un avion avec 61 personnes à bord s'écrase dans l'État de Sao Paulo, au Brésil
«À l'heure actuelle, Voepass collabore efficacement avec les autorités pour déterminer les causes de l'accident.»
Un avion de ligne s'est écrasé vendredi dans une résidence privée de l'État de Sao Paulo, au Brésil, tuant les 61 personnes à bord et laissant une épave fumante, ont annoncé les autorités et la compagnie aérienne.
Les autorités n'ont pas précisé si des personnes avaient été tuées au sol dans le quartier où l'avion a atterri dans la ville de Vinhedo, à environ 80 kilomètres (50 miles) au nord-ouest de la métropole de Sao Paulo. Mais des témoins sur place ont déclaré qu'il n'y avait pas de victimes parmi les résidents locaux.
La compagnie aérienne Voepass a déclaré que son avion, un bimoteur turbopropulseur ATR 72, se dirigeait vers l'aéroport international Guarulhos de Sao Paulo avec 57 passagers et 4 membres d'équipage à bord lorsqu'il s'est écrasé à Vinhedo. Il a fourni un manifeste de vol avec les noms des passagers, mais pas leurs nationalités. Une déclaration antérieure avait indiqué qu'il y avait 58 passagers.
«La compagnie a le regret d'annoncer que les 61 personnes à bord du vol 2283 sont mortes sur place», a déclaré Voepass dans un communiqué. «À l'heure actuelle, Voepass donne la priorité à la fourniture d'une assistance sans restriction aux familles des victimes et collabore efficacement avec les autorités pour déterminer les causes de l'accident.»
Il s'agit de l'accident aérien le plus meurtrier depuis janvier 2023, lorsque 72 personnes avaient trouvé la mort à bord d'un avion de Yeti Airlines au Népal qui avait décroché et s'était écrasé lors de son approche à l'atterrissage. Cet avion était également un ATR 72, et le rapport final a incriminé une erreur de pilotage.
Lors d'un événement organisé dans le sud du Brésil, le président Luiz Inacio Lula da Silva a demandé à la foule de se lever et d'observer une minute de silence pendant qu'il annonçait la nouvelle. Le gouverneur de l'État de Sao Paulo, Tarcisio de Freitas, a décrété trois jours de deuil.
Les pompiers, la police militaire et la protection civile de l'État ont dépêché des équipes sur place. Le secrétaire à la sécurité publique de Sao Paulo, Guilherme Derrite, s'est adressé aux journalistes et a confirmé qu'aucun survivant n'avait été retrouvé. Il a également indiqué que la boîte noire de l'avion avait été retrouvée.
«J'ai cru qu'il allait tomber dans notre jardin», a raconté à la presse une habitante et témoin, Ana Lucia, près du lieu du crash. «C'était effrayant, mais Dieu merci, il n'y a pas eu de victimes parmi les habitants. Il semble que les 62 personnes à l'intérieur de l'avion aient été les vraies victimes.»
Une vidéo obtenue d'un témoin par l'Associated Press et vérifiée montre au moins deux corps éparpillés sur des morceaux d'épave en flammes.
La chaîne de télévision brésilienne GloboNews a montré des images aériennes d'une zone où de la fumée s'échappe du fuselage de l'avion. D'autres images diffusées par GloboNews montraient l'avion en train de dériver vers le bas dans une vrille plate.
Le site web de suivi des vols Flightradar24 a déclaré que les données envoyées par l'avion indiquaient qu'il plongeait à une vitesse comprise entre 8 000 et 24 000 pieds par minute au cours des 60 dernières secondes du vol.
Un rapport du centre météorologique de la chaîne de télévision Globo a déclaré avoir "confirmé la possibilité de formation de glace dans la région de Vinhedo", et les médias locaux ont cité des analystes désignant le givrage comme une cause potentielle de l'accident.
Cependant, Mila Lilo Sousa, experte en aviation, a mis en garde contre le fait que les conditions météorologiques ne suffisent pas à expliquer la chute de l'avion.
«L'analyse d'un accident aérien uniquement à partir d'images peut conduire à des conclusions erronées sur les causes», a dit Mme Sousa à l'AP par téléphone. «Mais nous pouvons voir un avion avec une perte d'appui, sans vitesse horizontale. Dans cet état de vrille à plat, il n'y a aucun moyen de reprendre le contrôle de l'avion.»
Le centre d'enquête et de prévention des accidents aériens de l'armée de l'air brésilienne a déclaré dans un communiqué que les pilotes n'ont pas répondu aux appels du contrôle aérien de Sao Paulo, qu'ils n'ont pas appelé à l'aide et qu'ils n'ont pas indiqué qu'ils opéraient dans des conditions météorologiques défavorables.
Dans un communiqué séparé, la police fédérale brésilienne a indiqué qu'elle avait déjà commencé son enquête et qu'elle avait envoyé des spécialistes des accidents d'avion et de l'identification des victimes de catastrophes pour l'aider.
Les autorités ont commencé à transférer les corps à la morgue vendredi, et ont appelé les membres des familles des victimes à apporter tous les examens médicaux, radiologiques et dentaires nécessaires à l'identification des corps.
L'avionneur franco-italien ATR a déclaré dans un communiqué avoir été informé que l'accident concernait son modèle ATR 72-500, et a indiqué que les spécialistes de la compagnie étaient «pleinement engagés pour soutenir l'enquête et le client».
L'ATR 72 est généralement utilisé pour des vols plus courts. Ces avions sont construits par une coentreprise d'Airbus en France et de Leonardo S.p.A. en Italie. Selon une base de données de l'Aviation Safety Network, les accidents impliquant différents modèles d'ATR 72 ont fait 470 morts depuis les années 1990.
Le quartier de Capela où l'avion s'est écrasé vendredi se trouve dans un district éloigné du centre de cette ville prospère qui compte 77 000 habitants. L'avion était parti de Cascavel, dans l'État du Parana.