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Québec déboursera 177 M$ pour le réseau routier en Abitibi-Témiscamingue
Le gouvernement du Québec injectera 177 M$ d'ici deux ans en Abitibi-Témiscamingue pour l'amélioration et le maintien du réseau routier.
61 projets seront soutenus, dont la correction de la «courbe Brière». Une voie de dépassement sera ajoutée. L'ajout d'une voie de dépassement sur la route 117 à la hauteur de la rivière Bousquet se terminera en 2022.
Pour les plus récentes nouvelles touchant l'Abitibi-Témiscamingue, consultez le Noovo.Info.
Un processus d'appel d'offres sera également lancé dans les prochains mois dans le but de rendre double le carrefour giratoire de Sullivan, à Val-d'Or. À Rouyn-Noranda, des travaux d'aménagements seront réalisés sur la voie de contournement afin d'y raccorder les rues des Lilas et Landry.
Pierre Dufour, ministre régional, estime que la région « est à peu près dans la même palette des dernières années au niveau des montants.»
De plus en plus, le MTQ de l'Abitibi-Témiscamingue réalise ces projets selon le M. Dufour. Il ajoute toutefois que «c'est beau d'avoir les sous, mais il faut aussi les réaliser.»
Pierre Dufour affirme qu'à une certaine époque, «le MTQ réalisait peut-être trois à quatre projets par année,» alors qu'aujourd'hui, «on est plus rendu dans l'ordre de 10 à 14 projets concrets qu'on réalise par année.»
Quatre projets seront réalisés en accélérés, alors qu'ils s'inscriront dans la relance économique québécoise.
En 2021, d'importants chantiers se sont matérialisés régionalement, comme l'asphaltage de la route 109 dans le secteur de Pikogan et la réfection du pont de la rivière Laverlochère à Fugèreville.