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Le REM connaît des difficultés depuis lundi soir.
Un problème technique a causé une interruption du service sur le Réseau express métropolitain (REM) dans les deux directions, tôt mardi matin. Un autre problème est survenu vers 13h45 – un «arrêt long», a expliqué à Noovo Info l'exploitant du service transport collectif, CDPQ Infra, quelques minutes après le déclenchement d'une alerte d'interruption de service vite résorbée.
Interruption - un problème technique cause une interruption du service sur le réseau, dans les deux directions.
— Réseau express métropolitain (@REM_infoservice) February 4, 2025
Reprise du service indéterminée.
Navettes d’autobus bientôt disponibles.
Pour l’emplacement des autobus consultez : https://t.co/LvY1hvQyV7
Voyez le reportage de Marika Simard dans la vidéo liée à l'article.
La première interruption a duré de 5h30 à 6h55. Le service a graduellement repris peu avant 7h, mais est demeuré au ralenti dans les deux directions avec un nombre réduit de trains. «Les équipes vont intégrer des REM courts (des unités simples) à la circulation», a mentionné une porte-parole du REM à Noovo Info.
Le service sur le REM est revenu à la normale plus tard dans la matinée, vers 9h45, dans les deux directions.
Fin du ralentissement - la cause du ralentissement est maintenant résolue.
— Réseau express métropolitain (@REM_infoservice) February 4, 2025
Reprise du service normal en cours, dans les deux directions.
Contactée par Noovo Info, une porte-parole de CDPQ Infra a expliqué que la cause de la première interruption provenait d'un problème d’aiguillage. «Les voitures doivent être manœuvrées à l’extérieur du garage de façon manuelle», a-t-on ajouté par courriel.
Des navettes d'autobus ont été mises à la disposition des usagers du REM qui devaient se déplacer au travail ou à l'école en matinée, et ce service devait être maintenu jusqu'à l'heure de pointe du soir de façon préventive, au cas où ça se «gâte», pour employer le mot utilisé par un autre porte-parole rejoint par téléphone, Francis Labbé.
M. Labbé a prévenu que les usagers devaient s'attendre à un service au ralenti à l'heure de pointe du soir. «Plutôt que d'y avoir des voitures aux trois minutes et demie, ce sera plutôt aux six minutes, environ», a-t-il calculé.
La très brève interruption de l'après-midi, elle était en fait due à une erreur humaine, une fausse manoeuvre d'un opérateur.
Plusieurs usagés rencontrés par Noovo Info ont indiqué être exaspérés par ces arrêts de services continus.
«Il y a toujours des arrêts (de services), le monde est frustré et certains disent que ce serait bien de retrouver les autobus comme avant parce qu'il n'y avait jamais de problème», mentionne une usagère du REM.
Une panne de courant a causé une interruption de service lundi en fin d'après-midi jusqu'en début de soirée. Contacté par Noovo Info, l'exploitant du REM, CDPQ Infra, a expliqué que la coupure s'était produite au niveau d'une portion du réseau soit entre la station Brossard et Panama, donc à la moitié sud du pont Champlain.
Cette panne était survenue tandis que tombait beaucoup de neige dans le Grand Montréal à l'heure de pointe.
La neige attendue au cours des prochains jours fait craindre le pire, mais le directeur adjoint aux relations médias de la CDPQ Infra, Francis Labbé tient à rappeler que le REM est un réseau de transport assez récent et qu’il y a de évidemment de l’apprentissage à faire au fur et à mesure que les années vont passer.
Notons qu’en janvier 2024, il y a eu une vingtaine d’interruptions de service de plus de 20 minutes alors qu’en 2025 pour la même période, il y a eu neuf interruptions de service.
Avec des informations d'Olivier Demers pour Noovo Info