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Une vitesse à 30 km/h «par défaut» à nouveau réclamée dans tous les quartiers résidentiels du Québec
Piétons Québec plaide encore pour une réduction «par défaut» à 30 km/h sur les rues, particulièrement celles où se déplacent des enfants. L'organisme s'était déjà positionné en ce sens par le passé.
«Présentement fixée à 50km/h en agglomération, cette vitesse n’est pas compatible avec une cohabitation sécuritaire sur la route», précise-t-on dans la fiche technique qui accompagne un sondage sur l'acceptabilité de la vitesse sur nos rues.
Voyez le reportage d'Emmanuel Leroux-Nega dans la vidéo.
Réalisé par la firme Léger, le coup de sonde tend à démontrer qu'une majorité de Québécois (85% des répondants) estiment que la vitesse respectacle sur les routes où il y a présence d'enfant est de 30 km/h ou moins, comme dans les zones scolaires.
Fort de ce sondage, Piétons Québec demande au gouvernement de modifier la règlementation pour que cette vitesse devienne «le point de référence en l’absence d’une signalisation contraire». Les municipalités pourraient donc conserver une autonomie dans leur détermination des limites de vitesse selon les zones.
L'organisme rappelle que 95% des décès d’enfants et 86% des blessures surviennent hors de la zone scolaire et, pour cette raison, on sollicite le ministère des Transports et de la Mobilité durable afin qu'il «sécurise les chemins empruntés» par les enfants dans leur déplacement vers l'école, mais aussi tous les autres piétons.
Les probabilités de survie pour une personne qui se déplace à pied en cas de collision, selon les données du MTQ
- À 50 km/h : 25%
- À 30 km/h : 90%
Piétons Québec avance aussi que les zones scolaires près des limites immédiates du terrain d’une école peuvent être agrandies au maximum à 50 mètres de l’école en milieu urbain et 100 mètres en milieu rural.
Ces demandes surviennent alors que le projet de loi n° 48 sur la modification du Code de la sécurité routière en est à l'étape de l'étude détaillée. «Étant donné que la vitesse par défaut à 50 km/h ne semble plus faire consensus, Piétons Québec appelle la ministre à considérer cette proposition dans son projet de loi et de réduire la limite de vitesse par défaut, une solution simple pour créer des quartiers et des cheminements scolaires plus sécuritaires», mentionne l'organisme.
En 2023, Geneviève Guilbault a déployé un projet de loi pour améliorer la sécurité routière qui inclut de serrer la vis aux conducteurs. Dans son plan, la ministre des Transports n'a pas imposé une vitesse limite à 30 km/h dans tous les quartiers résidentiels, mais la rend obligatoire dans toutes les zones scolaires – ce qui n’est pas obligatoire à l’heure actuelle – et rend obligatoire l’aménagement sécuritaire des zones et corridors scolaires.
Certains mesures de la stratégie nationale de sécurité routière du gouvernement Legault
- Introduire des normes favorables aux déplacements sécuritaires des piétons, particulièrement les enfants, les aînés et des personnes handicapées;
- Participer aux travaux d’élaboration du troisième plan d’action gouvernemental issu de la politique gouvernementale Vieillir et vivre ensemble chez soi, dans sa communauté, au Québec (VVE).
Avec de l'information de Guillaume Théroux pour Noovo Info.