Environ sept millions de personnes sont attendues à l'aéroport Montréal-Trudeau au cours des trois prochains mois, ce qui constitue un record.
Les passagers sont invités à planifier à l'avance quelques astuces pour éviter d'autres blocages.
«L'année dernière, nous avons accueilli environ 2 millions de passagers par mois pendant l'été. Cette année, ce sera environ 2,2 [millions], donc c'est une grosse augmentation», a déclaré Anne-Sophie Hamel, porte-parole d'Aéroports de Montréal (ADM).
Ce texte est une traduction d'un article de CTV News.
Que ce soit pour éviter les embouteillages sur la route ou la circulation à l'intérieur de l'aéroport, la passagère Ines Idrissi a déclaré qu'elle se présentait toujours avec quelques heures d'avance.
«Si vous n'arrivez pas tôt, vous devrez attendre encore plus longtemps pour prendre un autre vol, ce qui est encore plus ennuyeux», a-t-elle déclaré à CTV News.
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En route vers Brisbane, en Australie, John Loxton a déclaré qu'il savait qu'il valait mieux ne pas rester coincé dans un embouteillage aux heures de pointe. «Nous avons environ quatre heures d'avance», a-t-il déclaré. «Je ne voulais pas rester coincé dans ce trafic en sortant de Montréal sur l'autoroute».
Selon Mme Hamel, les passagers doivent s'attendre à davantage de retards en juin, juillet et août.
«Il y aura des moments où ce sera un peu plus difficile à l'aéroport, surtout pendant les périodes de pointe, c'est-à-dire en fin de journée, entre 14h et 20h», a-t-elle déclaré.
Elle recommande d'arriver à l'aéroport au moins trois heures avant le vol prévu et d'utiliser la technologie disponible pour planifier à l'avance, notamment l'application YUL Express, qui permet aux passagers de fixer une heure d'accès aux points de contrôle de sécurité et de se tenir au courant des informations relatives à leur vol.
Selon Mme Hamel, l'aéroport international de Montréal connaît la plus forte croissance de tous les grands aéroports canadiens. «Cela signifie que nous offrons de bons services aériens, que nous avons d'excellentes destinations et que nous pouvons nous assurer que les habitants de Montréal peuvent voyager, voir le monde, rencontrer leurs familles et que nous avons des touristes ici, ce qui est également bon pour la croissance économique de la ville», a-t-elle déclaré.
Si l'ADM considère que la hausse du nombre de passagers est un atout, John Gradek, expert en aviation, estime qu'il n'y a pas que du positif. «Il faudra environ 10 milliards de dollars pour que l'aéroport de Montréal ait la taille et la capacité nécessaires pour répondre à la demande», a déclaré M. Gradek, chargé de cours et coordonnateur du programme de gestion de l'aviation à l'Université McGill.
L'ADM a déclaré avoir pris des mesures cet été pour limiter le trafic à l'aéroport, notamment deux aires de débarquement. L'aire de débarquement «express ouest» se trouve au parking numéro 4 et l'aire de débarquement «express est» se trouve près de l'autoroute 520. Une fois sur place, les passagers peuvent utiliser la navette de l'aéroport pour se rendre au terminal en moins de cinq minutes.
