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La réhabilitation du pont de Québec coûtera 40M$ par année
Le premier ministre du Canada Justin Trudeau était de passage dans la Vieille Capitale mercredi pour confirmer le rachat du pont de Québec, propriété de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN), par le fédéral.
Le gouvernement du Canada investira environ 40 millions $ par année pour son programme de réhabilitation, et ce, au cours des 25 prochaines années.
«Ces investissements permettront de prolonger la durée de vie utile du pont pour les décennies à venir, notamment grâce à une augmentation de la fréquence de remplacement des pièces. Le programme de réhabilitation comprend aussi un volet de contribution pour la peinture et l’esthétique de cette infrastructure historique», précise-t-on dans un communiqué acheminé aux médias.
«Le pont de Québec est une source de fierté pour les résidents de Québec et pour tous les Canadiens», a affirmé Justin Trudeau. «C’est un symbole intemporel de ce qui est possible lorsque nous travaillons fort ensemble.»
«L’entente de rapatriement conclue aujourd’hui avec le CN fera en sorte que le pont sera protégé et restauré pour les générations futures.»
En vertu de ces négociations, le CN s’engage à verser au gouvernement du Canada des frais d’usager pour la durée de la vie du pont, moyennant certaines conditions essentielles.
Dans le cadre de cette entente avec le CN, le gouvernement du Canada s’engage aussi à reprendre et respecter les modalités actuelles de la convention entre le CN et le gouvernement du Québec quant à l’utilisation, la gestion et l’entretien du tablier routier du pont de Québec.
Ainsi, en vertu du plan fédéral, le CN et le gouvernement du Québec conserveront respectivement la responsabilité et la propriété des tabliers ferroviaire et routier reposant sur la structure du pont, et seront responsables de tous les coûts afférents à ces tabliers, comme c’est le cas actuellement. «Ce plan permettra les investissements nécessaires pour veiller à la sécurité et l’intégrité du pont, prolonger sa durée de vie et en améliorer l’apparence visuelle tout en préservant le patrimoine», précise le gouvernement du Canada.
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À propos du pont de Québec
Le pont de Québec est un important pont routier, ferroviaire et piétonnier reliant les rives de Québec et de Lévis.
Le pont de Québec a été conçu et construit par la St. Lawrence Bridge Company de Montréal en 1917. Fabriqué en acier allié au nickel, il s’agissait du plus long pont à portée libre du monde à l’époque de sa construction. Il a été officiellement inauguré par le prince de Galles – le futur roi Édouard VIII – en 1919.
Le pont a été conçu pour stimuler le développement économique et relier la ville de Québec aux réseaux ferroviaires du Canada et des États-Unis. Considéré comme l’un des joyaux architecturaux du Canada, il est reconnu comme un symbole d’excellence en matière d’ingénierie et a été désigné site historique national du Canada en 1995.
Aujourd’hui, le pont reste un lien de transport régional essentiel, un corridor de transport de marchandises stratégique et un élément important de la chaîne d’approvisionnement canadienne, permettant aux passagers et aux marchandises de circuler librement d’une rive à l’autre du fleuve Saint-Laurent et vers d’autres destinations au Canada et en Amérique du Nord.