Début du contenu principal.
Société
La Phase III du train léger d'Ottawa pourrait être en péril
La Phase III du train léger d'Ottawa pourrait être en péril.
OC Transpo représentera déjà un poids financier de 6,6 milliards $ pour la Ville au cours des 25 prochaines années.
Outre les frais de construction du tronçon qui relierait Kanata, Barrhaven et Stittsville, les coûts annuels d'opération de la troisième phase seraient de 64 millions $ pour une augmentation de seulement 2% de l'achalandage.
«Je crois toujours que nous pouvons livrer la Phase III (du train léger).»
Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a déjà mentionné qu’il n’engagerait aucun fonds provincial pour la Phase III du train léger tant et aussi longtemps que les problèmes de la Phase I ne sont pas réglés.