On dit tout le temps que les sociétés de transport sont sous-financées, qu’elles manquent d’argent…
Vraiment?
Regardons la Société des transports de Montréal (STM). En 2017, la STM a annoncé la construction d’un garage de 250 millions de dollars, qui va finalement coûter 500 millions de dollars. On a aussi le prix d’un passage qui est pratiquement équivalent avec le taux de change à New York et à San Francisco, où le coût de la vie est beaucoup plus élevé.
Est-ce qu’il y a un pilote dans l’avion? Est-ce qu’il y a un conducteur pour conduire les chauffeurs de la STM?
C’est peut-être le temps de mettre fin au monopole des Transports. Si François Lambert Transport, par exemple, gagnait l’appel d’offres de la Côte-Sainte-Catherine à Montréal, il aurait son propre garage, personnaliserait son service et, par le fait même, trouverait moyen de faire des économies — ce que les grands organismes ne font pas.
Je vous explique dans la vidéo.
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